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电动赛车系列E级方程式在荣耀棋牌游戏赞助与观

时间:2019-05-08

  原标题:电动赛车系列E级方程式在赞助与观众增长的情况创下1.4亿英镑巨额亏损

  电动赛车系列E级方程式公布,其去年的税前亏损扩大了26.7%至2,260万英镑,自2014年举办首场比赛以来,累计亏损达到1.422亿英镑。

  E 级方程式的运营总部设在伦敦,其最大股东是维珍媒体拥有者Liberty Global,拥有23.9%的股份。该系列赛车的车型采用250千瓦的电机驱动,最高时速为280公里(174英里)。它们比一级方程式赛车慢25%,但与一级方程式赛车不同,它们几乎没有噪音,并且是零排放。

  参赛的制造商用它来炫耀自己的绿色证书,它已经吸引了奥迪、宝马、捷豹和日产等车厂参赛,保时捷和梅赛德斯今年晚些时候也会加入。

  英国人亚历山大.林恩 (Alex Lynn)与捷豹I-Type 3今年在巴黎举行的方程式E冠军赛中比赛

  在远离赛道的地方, E级方程式的商业业绩却一直停留在慢车道上。截至2018年7月31日止年度的账目显示,瑞士工程集团ABB的新冠名赞助推动它的收入增加3,350万英镑至1.145亿英镑。但是,由于E级方程式增加了更多的员工并开发了可以跑完整个比赛而无需充电的新车,因此增加了3,840万英镑的成本,从而抵消了收入的增加。

  E级方程式78%的收入来自其在各大城市中心举办比赛的许可和收费。日程上共有13个城市,包括将在下周举行比赛的纽约、巴黎、罗马和摩纳哥。E级方程式最近宣布计划明年在伦敦码头区的Excel展览中心举办一场比赛。

  据统计, 2018年有超过476,000名观众观看了比赛,与前一年的观众人数22万相比有很大增加。官方宣布:“自本财政年度结束以来,博世和喜力等一些新赞助商也加入了E级方程式的赞助商阵营,这(表明)这一系列比赛日益受到欢迎。”

  然而,其巨大的亏损推动它的净负债增加了12.8%达1.325亿英镑,财报称“该公司的偿付能力取决于其母公司的支持”。

  去年,该公司欠其香港母公司E级方程式的控股公司的债务增加了1,440万英镑,达到1.385亿英镑。其股东包括瑞士宝盛银行(Julius Baer)和新浪微博(Weibo)的最终母公司新浪潮(new wave)。

  官方补充说,2018年“该集团成功完成了另一轮融资,筹集了大约1050万欧元(900万英镑)的股权(2017年为3,300万欧元)。该对价部分用于以500万欧元的价格回购集团首席执行官的部分基本股份。”

  E级方程式由西班牙商人亚历杭德罗•阿加格(Alejandro Agag)运营。去年5月,阿加格出价5.15亿英镑,试图从所有者手中夺取该公司的控制权。但是所有者对他亮出了红灯,7个月后宣布他们正在寻找一个新的老板,因为阿加格将放弃成为E级方程式主席的努力。

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